Рис. 76.окружности), откладывают длины Н -\-fk kl

Рис. 76.окружности), откладывают длины Н -\-fk kl -f- z и h -\-fk -f—\-kl-\-2z, причем значения h\ Лит. д. берутся с чертежа, а промежуточные значения дуг fk находят путем интерполяции, или совмещения с плоскостью чертежа соответствующего сечения колпака. Измерив угол а и радиус закругления г, берут с номограммы соответствующую длину дуги. Длина М— kl = const равна ширине заклепочного шва, всегда указываемой на чертеже. Соединив полученные точки по лекалу, находят очертание нижней кромки листа.Так как при отгибании фланца материал должен вытягиваться, чему он, естественно, оказывает сопротивление, то после отгиба фланца оба его конца, как говорят, „утягивает» и он принимает вид, изображенный на рис. 77,а. Во избежание этого явления по концам листа, ему дают припуски (лацканы) т (рис. 74), причемОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕТОЧНЫХ РАЗМЕРОВ99размер т достаточно, как показывает опыт, брать шириной, равной е, т. е. ширине перекрышки шва.1Перед загибом листа в вальцах надо предварительно оттянуть лацкан на том конце, который пойдет внутрь. Конец, на котором должен быть оттянут лацкан, определяют, исходя из того, чтобы наружная кромка шва была направлена, для удобства чеканки, — вправо (см. рис. 78).Рис. 78.Гладкие жаровые трубы. Развертки листов для звеньев гладкой жаровой трубы представляют собой прямоугольники со сторонами: it (d-j-8)-}-8 (для кузнечно-сварочного шва) и l-\-2fk-\—\-2km-\-2z (рис. 79). Все звенья жаровой трубы делаются, для упрощения работы, одинаковой длины, кроме крайних, входящих в отверстия днищ, причем они получают разные длины, чтобы получить разгон между кольцами Адамсона (см. рис. 60). ПереднееГладкие жаровые трубы. Развертки листов для звеньев гладкой жаровой трубы представляют собой прямоугольники со сторонами: it (d-j-8)-}-8 (для кузнечно-сварочного шва) и l-\-2fk-\—\-2km-\-2z (рис. 79). Все звенья жаровой трубы делаются, для упрощения работы, одинаковой длины, кроме крайних, входящих в отверстия днищ, причем они получают разные длины, чтобы получить разгон между кольцами Адамсона (см. рис. 60). Переднее