09.09.2013 - В проточных системах смазочный материал подается к
В проточных системах смазочный материал подается к трущимся поверхностям периодически небольшими порциями, используется в работе один раз и в резервуар системы не возвращается. Все системы с использованием пластичных смазок являются проточными. В циркуляционных системах применяют только жидкие смазочные материалы, циркулирующие многократно между узлом трения и резервуаром....
09.09.2013 - Его применяют в ответственных машинах и механизмах
Его применяют в ответственных машинах и механизмах и осуществляют с помощью циркуляционных систем смазки. Масло подается к трущимся поверхностям 3 из резервуара 2 за счет перепада давлений, создаваемого насосами , и возвращается в резервуар самотеком. Циркуляция масла в замкнутом контуре обеспечивает непрерывный отвод тепла и продуктов износа от узлов трения....
09.09.2013 - При смазке минеральными маслами: индивидуальный, погружением
При смазке минеральными маслами: индивидуальный, погружением вращающихся деталей в масляную ванну, смазыванием под давлением.Индивидуальный способ применяют для смазки отдельных узлов трения, когда подключение их к централизованным системам затруднено или к ним предъявляются специфические требования. Этот способ осуществляют с помощью различного рода «самосмазов» (винтовых, с трубкойРис....
09.09.2013 - Рабочая температура применения смазки должна быть
Рабочая температура применения смазки должна быть ниже температуры каплепадения на 15—20 °С. С появлением новых видов смазок на основе тугоплавких загустителей (литиевых, бариевых и других ьмыл) этот показатель утрачивает свое значение, т.е....
09.09.2013 - Механическая стабильность характеризует способность
Механическая стабильность характеризует способность смазки сохранять объемно-механические свойства (предел прочности на разрыв) после деформации (при прокачке По мазепроводам к узлам трения) и восстановления свободнодеформированного ссотояния (тиксо-тропии).Термоупрочнение — повышение предела прочности смазки после нагрева ее до температуры ниже температуры плавления. При значительном упрочнении (выше 10—20 кПа) ухудшается прокачнваемость по трубопроводам....
09.09.2013 - ).Пластичные смазки получают путем загущения минеральных
).Пластичные смазки получают путем загущения минеральных масел различными загустителями. В зависимости от вида загустителя их делят на мыльные (кальциевые, натриевые, литиевые, бариевые и др....
09.09.2013 - Подшипники, выполненные из сплавов, содержащих свинец
Подшипники, выполненные из сплавов, содержащих свинец и кадмий или имеющие свинцовые покрытия, наиболее чувствительны к коррозионному действию масла; подшипники из алюминиевых сплавов и баббита на основе олова мало подвержены коррозии; подшипники с бронзовыми вкладышами или с баббитовой заливкой чувствительны к наличию в масле свободной или слабо связанной серы. При этом на трущихся поверхностях из медных сплавов и баббитов образуется характерная черная пленка сернистых соединений, которая может нарушить нормальную работу...
09.09.2013 - Для легко и умеренно нагруженных передач, обслуживаемых
Для легко и умеренно нагруженных передач, обслуживаемых централизованными циркуляционными системами смазки, рекомендуется применять нелегированные масла с вязкостью (8—15) 10-° м2с при + 100 "С; для тажелонагруженных — нелегированные масла с вязкостью (20—30) 10_6 м2с. Наиболее эффективным для смазки тяжелонагру-женных передач, работающих в одном картере с подшипниками, является применение сравнительно маловязких масел, легированных проти-воизносными присадками (например, масла П8П).Тяжелонагруженные и тихоходные червячные передачи...
09.09.2013 - Стабильность масел зависит от их химического состава
Стабильность масел зависит от их химического состава, степени очистки, условий эксплуатации. Она может быть повышена путем введения в масло антиокисли-тсльиых присадок.Коррозионная активность масел проявляется при накоплении в них в процессе окисления органических кислот (кислотная коррозия), при наличии в масле воды (водная коррозия) и агрессивных присадок....
09.09.2013 - Кинематическая вязкость — это отношение динамической
Кинематическая вязкость — это отношение динамической вязкости к плотности масла. Единицей кинематической вязкости является квадратный метр на секунду (м2с).Условная вязкость (ВУ) — это отношение времени вытекания через стандартный капилляр 200 см3 масла при 50 °С или 100 °С ко времени вытекания такого же объема воды при температуре 20 СС....
