17.06.2013 - Применение громоздких и тяжелых установок на судах
Применение громоздких и тяжелых установок на судах или паровозах было исключительно трудной задачей, поэтому изобретатели искали другие решения. Так, в 1801 г. американец Эвене построил уста-новку, в которой котел был изготовлен из чугуна и имел цилиндрическую форму, что позволило повы-сить давление пара до 0,5— 0,7 МПа....
17.06.2013 - В 1707 г. англичанам Т. Ньюкомену и Т. Севери был
В 1707 г. англичанам Т. Ньюкомену и Т....
17.06.2013 - НК — неразрушающий контрольНУ — нижний уровеньПАВ
НК - неразрушающий контрольНУ - нижний уровеньПАВ - поверхностно-активные веществаПТЭ - правила технической эксплуатацииСАР - система автоматического регулированияСКУ - судовая котельная установкаСРЗ - судоремонтный заводСУ - средний уровеньСЦК - система централизованного контроляСЭУ - судовая энергетическая установкаТИ - техническое использованиеТО - техническое обслуживаниеТС - техническое состояниеТЭ - техническая эксплуатацияТЭП - технико-экономические показателиТЭФ - техническая эксплуатация флотаУЗД - ультразвуковая...
17.06.2013 - Енин В. И Денисенко Н. И
УДК 621.181:629.12(075....
17.06.2013 - Прогибы шлюпбалок, как наиболее частые дефекты шлюпочных
Прогибы шлюпбалок, как наиболее частые дефекты шлюпочных устройств, выправляют с местным подогревом до температуры около 800 СС в условиях судоремонтного предприятия. Повреждения сварных стандерсов устраняют электросваркой. Наиболее частым ремонтом стандерсов является замена втулок и чечевиц....
17.06.2013 - Все трещины и коррозионные разрушения независимо от
Все трещины и коррозионные разрушения независимо от элементов швартовного и буксирного устройств должны быть разделаны и заварены электросваркой. Отверстия для крепления кнехтов, имеющие износ более 2 мм, заплавляют электросваркой и высверливают вновь. Кнехты, имеющие износ от истирания и разрушения из-за коррозии более 25 % первоначальной толщины стенки, подлежат замене....
17.06.2013 - К основным видам износа и повреждения этих устройств
К основным видам износа и повреждения этих устройств относят механические и коррозионные разрушения звеньев якорных цепей, наклеп и трещины в звеньях, истирание палубных и бортовых клюзов и стопоров, поломку лап якорей.Дефектацию якорных цепей производят после извлечения их из цепных ящиков, очистки от грязи, краски и ржавчины. При осмотре особое внимание обращают на места сварки звеньев, крепления распорок в звеньях....
17.06.2013 - Коррозионные разрушения баллера зачищают до основного
Коррозионные разрушения баллера зачищают до основного металла. Места с глубокими вычищенными раковинами восстанавливают электронаплавкой. Износы шеек баллера восстанавливают также наплавкой с последующим отжигом и механической обработкой....
17.06.2013 - Трубы из полиэтилена, винипласта и стекловолокнистых
Трубы из полиэтилена, винипласта и стекловолокнистых материалов также могут иметь различные повреждения и-износы, требующие ремонта. Дефсктонание пластмассовых труб производят аналогично дефсктованню металлических труб. При незначительных повреждениях полиэтиленовых и винипластовых труб допускается ремонт их с помощью нагретого паяльника....
17.06.2013 - Проточку фланцев, труб и арматуры делают в тех случаях
Проточку фланцев, труб и арматуры делают в тех случаях, когда после этой операции толщина проточенной детали будет составлять не менее 90 % первоначальной. Если фланцы и детали нельзя отремонтировать, их замени няют новыми. Ремонт трубы может считаться целесообразным, если длина дефектного участка не превышает одной трети длины трубы....
