17.06.2013 - В грузовом устройстве проверяют надежность работы
В грузовом устройстве проверяют надежность работы барабанов и тормозов грузовых лебедок, надежность крепления грузовых стрел iro-походному, удобство открывания и закрывания крышек грузовых люков. Для шлюпочного устройства обязательны проверка легкости и правильности вываливания шлюпок, замер времени спуска и подъема шлюпок, проверка надежности крепления шлюпок по-походному.К испытаниям корпусной части относятся также проверка работы камбуза, хлебопекарни, прачечной и других служб обитания на судне....
17.06.2013 - Затем проверяют работу ГТЗА при частоте вращения,
Затем проверяют работу ГТЗА при частоте вращения, допустимой по условиям надежности швартовки, по состоянию береговых сооружений и глубине акватории.Если на судне главная установка дизельная, то в начале ее испытаний проверяют исправность действия валоповоротного устройства, сигнализации падения давления и перегрева масла, выключения подачи топлива при повышении частоты вращения сверх допустимой; пусковые качества двигателя и запасы пускового воздуха. На следующих этапах испытывают работу главных двигателей при малой и средней...
17.06.2013 - . Для проведения швартовных испытаний готовятся специальные
. Для проведения швартовных испытаний готовятся специальные места с достаточной глубиной, оборудованные швартовными береговыми устройствами и имеющие набережную прочной конструкции.Швартовные испытания проводят раздельно по механической, электрической и корпусной частям....
17.06.2013 - Обо всех отклонениях от нормальных условий работы
Обо всех отклонениях от нормальных условий работы, регистрируемых испытательной партией, докладывается ответственному сдатчику или главному механику. Одновременно ведется журнал испытаний, в который заносятся результаты испытаний. Объем п последовательность испытаний устанавливаются специальной программой, которая является руководящим документом проведения испытаний....
17.06.2013 - ИСПЫТАНИЯ И СДАЧА СУДОВ§ 11.1. Подготовка к сдаточным
ИСПЫТАНИЯ И СДАЧА СУДОВ§ 11.1. Подготовка к сдаточным испытаниямПри постройке судна производится постоянный технический контроль изделий, являющихся промежуточной продукцией корпусообрабатывающих, сборочно-сварочных, механо-монтажных н других цехов....
17.06.2013 - Элементы каркаса, изготовленные из специального профиля
Элементы каркаса, изготовленные из специального профиля, образуют ячейки, в которые устанавливают отделочные щиты. При однорядной модульной системе применяют Щиты трехслойной конструкции, имеющие двустороннюю облицовку из металлопласта или слоистого пластика. Это позволяет изготовлять межкаютные переборки толщиной, равной толщине щита....
17.06.2013 - По верхней К[юмке выгородки крепят карнизы, по нижней
По верхней К[юмке выгородки крепят карнизы, по нижней— плинтусы, а по стыкам металлической зашивки — раскладки из полированных алюминиевых профилей. Защивку из синтетических материалов прикрепляют также на деревянном обрешетннке с помощью специальных отделочных деталей. Крепление зашивки сводится к креплению раскладок, карнизов и плинтусов без дополнительных креплений....
17.06.2013 - Чакн к палубе крепят на шпильках. Гайки шпилек устанавливают
Чакн к палубе крепят на шпильках. Гайки шпилек устанавливают в брусок и заделывают деревянными пробками. Плотно уложенный, надежно закрепленный, прошпаклеванный, простроганный и пропитанный горячей олифой и специальными пропиточными материалами деревянный настил имеет большой срок службы и успешно используется на многих морских судах различных типов и назначений....
17.06.2013 - Мраморными и керамическими покрытиями отделывают ванные
Мраморными и керамическими покрытиями отделывают ванные комнаты, душевые, плавательные бассейны, вестибюли. Установку их выполняют на цементном основании. Последнее предпочтительней, так как сокращает выдержку затвердевания в среднем в 5 раз, улучшает адгезию и эластичность покрытия....
17.06.2013 - Улучшение качества покрытия и уменьшение потерь краски
Улучшение качества покрытия и уменьшение потерь краски до 3— 5 % достигается при использовании установок «Спрут М>, «Импульс», «Луч-2», предназначенных для нанесения лакокрасочных материалов методом безвоздушного распыления на наружные и внутренние поверхности судовых конструкций. Для механизации окраски в замкнутых помещениях предназначены установки «Тон-301» и «Тон-601*.На судах широко распространено покрытие палуб различными материалами: цементно-бетонными, мастичными, парусиновыми, линолеумными, резиновыми, керамическими, мраморами...