09.09.2013 - Кроме того, пассивные цистерны хорошо работают только в резонансном режиме

Кроме того, пассивные цистерны хорошо работают только в резонансном режиме п близких к нему режимах. В остальных режимах они качку не умеряют и даже могут дать иногда увеличение амплитуды качки.Активные цистерны отличаются от пассивных тем, что жидкость с борта на борт переливается принудительно, с помощью насоса либо мощного вентилятора, создающего избыточное давление воздуха то в одной, то в другой цистерне....

09.09.2013 - Бортовая качка может быть значительно умерена с помощью

Бортовая качка может быть значительно умерена с помощью специальных устройств — успокоителей качки.Установка на судне успокоителей качки обходится достаточно дорого, поэтому устанавливают их в основном на пассажирских и научно-исследовательских судах. Существующие успокоители качки применяют с целью создания момента, направленного в противоположную сторону по отношению к моменту, вызывающему качку....

09.09.2013 - когда палуба стремится остаться горизонтальной

когда палуба стремится остаться горизонтальной; судно не раскачивается волной. Амплитуда качки очень мала.3....

09.09.2013 - длиной волны % — расстоянием между двумя соседними

длиной волны % — расстоянием между двумя соседними гребнями или подошвами;высотой волны hB — расстоянием по вертикали между подошвой и гребнем;углом волнового склона ав, т. е. углом между горизонталью и касательной к склону волны; наибольший угол волнового склона, называемый амплитудой склона волны, составляет а = = 9-т-12° и может быть определен (в радианах) по формулеЗарегистрированы океанские ветровые волны, имеющие Х = = 700--800 м и hB= 1520 м....

09.09.2013 - амплитуда их уменьшается, хотя период и остается постоянным

амплитуда их уменьшается, хотя период и остается постоянным.Период бортовой качки можно вычислить по формулегде В —ширина судна, м; h — поперечная метацентрическая высота, м; с — коэффициент.Для большинства судов с=0,77ч- 0,78....

09.09.2013 - Кроме того, качка затрудняет обслуживание судовых

Кроме того, качка затрудняет обслуживание судовых механизмов и управление судном и оказывает вредное физиологическое воздействие па людей. Наконец, при качке уменьшается скорость судна и увеличивается расход топлива, так как ухудшаются условия работы движителя и увеличивается сопротивление воды движению судна.Изучение качки очень важно для обеспечения безопасности плавания судов....

09.09.2013 - Величина этого момента и служит основным параметром

Величина этого момента и служит основным параметром для выбора мощности рулевых машин, которые в каталогах характеризуются номинальным крутящим моментом в тонна-сила-метрах.Глава XVIII. КАЧКА СУДОВ§ 75....

09.09.2013 - Величину этого момента определяют формулойСила Q,

Величину этого момента определяют формулойСила Q, действующая перпендикулярно к диаметральной плоскости, вызывает дрейф и, крен судна, а сила R уменьшает его скорость. Таким образом, при перекладке руля на угол a судно начинает поворачиваться, уменьшает скорость и приобретает дрейф и крен в сторону, противоположную повороту.Величину равнодействующей гидродинамических сил, приложенных к рулю, можно вычислить по приближенной формуле Жосселягде F — площадь пера руля, м2; v — скорость судна, уз; k — коэффициент, принимаемый для одновинтовых...

09.09.2013 - Из других движителей, применяемых в настоящее время

Из других движителей, применяемых в настоящее время, следует отметить паруса и весла. Паруса применяются на спортивных и учебных судах и на некоторых небольших промысловых судах. Весла применяются на шлюпках и спортивных судах....

09.09.2013 - Крыльчатый движитель (рис. 159) представляет собой

Крыльчатый движитель (рис. 159) представляет собой несколько лопастей, укрепленных на вращающемся вокруг вертикальной оси диске (роторе). Каждая лопасть при вращении ротора совершает колебательные движения вокруг своей вертикальной оси, причем режим этих колебаний может измениться с помощью специального, довольно сложного механизма....