02.08.2013 - Нельзя перебегать дорогу перед движущимся транспортом

Нельзя перебегать дорогу перед движущимся транспортом, пролезать под вагоном стоящего железнодорожного состава, перепрыгивать через траншеи, ямы, образовавшиеся в связи со строительными или ремонтными работами. Следует пользоваться переходами в отведенных и обозначенных местах, переходными мостиками, настилами. Участки строительных или ремонтных работ следует обходить, имея в виду, что сверху может упасть какой-либо предмет и нанести травму....

02.08.2013 - Предупреждение травматизма достигается совершенствованием

Предупреждение травматизма достигается совершенствованием техники безопасности — системы организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих воздействие на работающих опасных производственных факторов и охватывающих очень широкий круг мероприятий: проектирование оборудования" с учетом требований эргономики и условий безопасной работы, применения предохранительных устройств, ограждений, изоляции и заземления электрооборудования, сигнализации и многое другое.Сама по себе техника безопасности не гарантирует...

02.08.2013 - 10. Какие дефекты выявляют капиллярные методы контроля

10. Какие дефекты выявляют капиллярные методы контроля? На каких явлениях они основаны?...

02.08.2013 - Для оценки качества применяют нормы, которые исключают

Для оценки качества применяют нормы, которые исключают возможность выпуска изделий с дефектами, снижающими их прочность и эксплуатационную надежность.Нормы для всех видов контроля содержатся в обязательной руководящей технической документации, утвержденной Госгортехнадзором СССР. Обычно они представлены в табличном виде в зависимости от номинальной толщины свариваемых элементов, их назначения, параметров эксплуатации (температуры и давления) и других факторов....

02.08.2013 - В настоящее время применяют два вида газоэлектрических

В настоящее время применяют два вида газоэлектрических теченскателей: галоидные и гелиевые.При испытании галоидным течеискателем контролируемое изделие (сосуд, трубопровод) заполняют воздухом с галоидным газом (фреон, хлороформ и т. п....

02.08.2013 - При испытании швов на вертикальной поверхности используют

При испытании швов на вертикальной поверхности используют наложенную на шов пропитанную керосином ветошь.Чувствительность такого метода «керосиновой пробы» достаточна для обнаружения несплошностей, минимальный диаметр которых порядка (15—20)-Ю-5 мм. Надежнее всего обнаруживаются дефекты на листовом металле и в стыковых сварных соединениях, хуже — в нахлесточных....

02.08.2013 - При наличии в швах дефектов наружной поверхности изделия

При наличии в швах дефектов наружной поверхности изделия образуются течи, поверхность шва запотевает;испытанием под давлением. Испытательное давление принимается по техническим условиям на испытания и обычно в 1,5 раза выше рабочего. После заданной выдержки давление снижают до рабочего и визуально выявляют неплотности соединений....

02.08.2013 - 3. В случаях, когда создать избыточное давление невозможно

3. В случаях, когда создать избыточное давление невозможно, но есть доступ к обратной стороне шва, применяют испытание обдувом. Струя воздуха под давлением не менее 0,4 МПа (4 кгссм2) направляется перпендикулярно поверхности с расстояния не менее чем 30 мм....

02.08.2013 - Самопроявляющийся вариант основан на проявлении дефекта

Самопроявляющийся вариант основан на проявлении дефекта путем нагрева. Специальная индикаторная жидкость под влиянием нагрева выходит из полости дефекта и также выявляется в ультрафиолетовом свете.Цветной метод (метод красок) основан на обнаружении дефекта окрашивающей жидкостью....

02.08.2013 - Его чувствительность к мелким поверхностным дефектам

Его чувствительность к мелким поверхностным дефектам ниже, чем у магнитно-порошковой дефектоскопии.Капиллярные методы контроля используют для об-нарушения наружных дефектов в металлах, в основном невидимых невооруженным глазом трещин и пор. Наибольшее применение находят люминесцентный метод и цветной контроль (метод красок)....