09.09.2013 - Переборки классифицируются следующим образом:Рис.
Переборки классифицируются следующим образом:Рис. 49. Конструкция эллиптичной кормы....
09.09.2013 - воротными, а бимсы — веерными (11, 12 на рис. 49)
воротными, а бимсы — веерными (11, 12 на рис. 49). Баллер руля проходит через гельмпортовую трубу, которая совместно с нижним сальником баллера обеспечивает непроницаемость корпуса в данном месте....
09.09.2013 - Ахтерштевень в корпусе судна соединяется с вертикальным
Ахтерштевень в корпусе судна соединяется с вертикальным и горизонтальным килем. Последний в кормовой части имеет коробчатое сечение. Расстояние между шпангоутами в ахтериике не более 600 мм....
09.09.2013 - Через три-четыре шпации могут быть установлены рамные
Через три-четыре шпации могут быть установлены рамные шпангоуты. Промежуточными опорами для шпангоутов являются платформы или бортовые стрингеры. Платформы ограничивают балластный отсек и другие помещения в форпике....
09.09.2013 - § 15. КОНСТРУКЦИЯ ОКОНЕЧНОСТЕЙ СУДНАНабор носовой
§ 15. КОНСТРУКЦИЯ ОКОНЕЧНОСТЕЙ СУДНАНабор носовой и кормовой оконечностей транспортных судов отличается от набора средней части повышенной прочностью. Оконечности судна в первую очередь подвергаются гидродинамическому давлению воды при движении судна, ударам волн и льда, ударам о пирс и мель....
09.09.2013 - Рис. 43. Конструкция палубы танкера, продольная система
Рис. 43. Конструкция палубы танкера, продольная система набора....
09.09.2013 - Подпалубный набор состоит из бимсов и полубимсов
Подпалубный набор состоит из бимсов и полубимсов (если бимс прерван вырезом).Вдоль судна идут карлингсы, которые обычно являются продолжением продольных комингсов. Карлингсы могут ставиться в ДП, и тогда продольные комингсы продолжаются за поперечным комингсом на две-три шпации и плавно оканчиваются «на ус»....
09.09.2013 - Во время эксплуатации па палубу действуют усилия от
Во время эксплуатации па палубу действуют усилия от общего продольного изгиба; силы тяжести палубных и подвешенных к бимсам грузов; давление воды, заливающей палубу; реактивные усилия от переборок и бортов, как от опор; инерционные силы прикачке; давление грузов и гидравлические удары при неполностью заполненных танках; усилия от скручивания корпуса. Верхняя (главная) палуба, может иметь седловатость, т. е....
09.09.2013 - ).).Бортовое перекрытие, набранное по продольной системе
).).Бортовое перекрытие, набранное по продольной системе набора (рис....
09.09.2013 - Система набора днища с часто расставленными облегченными
Система набора днища с часто расставленными облегченными стрингерами применялась раньше на русских военных кораблях и получила название русской системы набора§ 13. КОНСТРУКЦИЯ БОРТАБорт судна состоит из бортовых перекрытий, которые представляют собой участки борта, заключенные между поперечными переборками, палубой и днищем. На бортовые перекрытия действуют гидростатическое давление воды, усилия от общего продольного изгиба, удары волн, удары при швартовках, ледовые нагрузки, давление груза, лежащего на палубе....
