09.09.2013 - Рубашка имеет фигурную форму, образованнуюслиянием

Рубашка имеет фигурную форму, образованнуюслиянием трех сквозных цилиндрических полостей, в которых расположены винты.При работе насоса ведущий винт приводит во вращение ведомые и масло из зоны всасывания А через отверстия в обойме поступает в полости, образованные между нарезками винтов и рубашкой 8 и далее в зону нагнетания Б.Шестеренные насосы просты в изготовлении, надежны в работе, компактны, обеспечивают равномерную подачу масла, имеют высокий к....

09.09.2013 - Перегородки 5 делят его на отсеки. Масло от узлов

Перегородки 5 делят его на отсеки. Масло от узлов трения по сливному трубопроводу 4 по- j ступает в сетчатые фильтры 3 и магнитные сепараторы 2, в 2 которых оно проходит предварительную очистку. В левом отсеке вследствие изменения направления скорости из масла выпадают крупные механические примеси....

09.09.2013 - При повышении давления в напорном трубопроводе после

При повышении давления в напорном трубопроводе после теплообменника сверх допустимого, например, при засорении сопел подвода смазки к узлам трения, замыкается максимальный контакт второго ЭКМ и включается предупреждающий сигнал.Контроль уровня масла в резервуаре выполняется с помощью датчика уровня 15 поплавкового типа.К узлам трения 13 от напорного трубопровода 10 масло подается с помощью дроссельных распределителей при номинальном давлении 1,6 МПа, снабженных, в зависимости от исполнения, двумя, четырьмя или шестью...

09.09.2013 - При загрязнении фильтров и увеличении перепада давления

При загрязнении фильтров и увеличении перепада давления сверх допустимого замыкается максимальный контакт манометра и загорается сигнальная красная лампа.Очистка фильтров 3 выполняется автоматически посредством включения их приводов от командного прибора КЭП или с помощью датчика-реле разности давлений. Периодичность включения устанавливается в зависимости от условий работы системы и смазываемых узлов трения и составляет 6—12 ч....

09.09.2013 - При работе системы масло рабочим насосом 2 через плавающую

При работе системы масло рабочим насосом 2 через плавающую всасывающую трубу всасывается из резервуара и поступает в пластинчатые фильтры 3, в которых происходит очистка масла от механических примесей, откуда через маслоохладитель 4 (при его наличии) по напорному трубопроводу 10 поступает к узлам трения 13. После смазки всех узлов масло самотеком по сливному трубопроводу возвращается в резервуар. В нем масло отстаивается, освобождается от механических примесей, частично — от воды....

09.09.2013 - В проточных системах смазочный материал подается к

В проточных системах смазочный материал подается к трущимся поверхностям периодически небольшими порциями, используется в работе один раз и в резервуар системы не возвращается. Все системы с использованием пластичных смазок являются проточными. В циркуляционных системах применяют только жидкие смазочные материалы, циркулирующие многократно между узлом трения и резервуаром....

09.09.2013 - Его применяют в ответственных машинах и механизмах

Его применяют в ответственных машинах и механизмах и осуществляют с помощью циркуляционных систем смазки. Масло подается к трущимся поверхностям 3 из резервуара 2 за счет перепада давлений, создаваемого насосами , и возвращается в резервуар самотеком. Циркуляция масла в замкнутом контуре обеспечивает непрерывный отвод тепла и продуктов износа от узлов трения....

09.09.2013 - При смазке минеральными маслами: индивидуальный, погружением

При смазке минеральными маслами: индивидуальный, погружением вращающихся деталей в масляную ванну, смазыванием под давлением.Индивидуальный способ применяют для смазки отдельных узлов трения, когда подключение их к централизованным системам затруднено или к ним предъявляются специфические требования. Этот способ осуществляют с помощью различного рода «самосмазов» (винтовых, с трубкойРис....

09.09.2013 - Рабочая температура применения смазки должна быть

Рабочая температура применения смазки должна быть ниже температуры каплепадения на 15—20 °С. С появлением новых видов смазок на основе тугоплавких загустителей (литиевых, бариевых и других ьмыл) этот показатель утрачивает свое значение, т.е....

09.09.2013 - Механическая стабильность характеризует способность

Механическая стабильность характеризует способность смазки сохранять объемно-механические свойства (предел прочности на разрыв) после деформации (при прокачке По мазепроводам к узлам трения) и восстановления свободнодеформированного ссотояния (тиксо-тропии).Термоупрочнение — повышение предела прочности смазки после нагрева ее до температуры ниже температуры плавления. При значительном упрочнении (выше 10—20 кПа) ухудшается прокачнваемость по трубопроводам....