17.06.2013 - из утилизационного отсека 6, где осуществляется пиролиз
из утилизационного отсека 6, где осуществляется пиролиз твердых отходов.Жидкие нефтеотходы перед подачей на ротационную форсунку 1 обрабатываются (гомогени-зируются) в циркуляционном контуре, состоящем из рабочей цистерны, комбинированной мель-ницы, центробежного насоса, подогревателя и дозирующего насоса с регулятором. Твердые отходы (мусор) в количестве 4-6 мешков (объемом около 0,05 м3, массой до 20 кг) загру-жают в утилизационную камеру 5 через специальный питатель 6 барабанного типа, снабженный жаропрочными отражателями-рефлекторами....
17.06.2013 - Отечественной промышленностью освоен серийный выпуск
Отечественной промышленностью освоен серийный выпуск судовых инсинераторов СП-50, СП-25 и СП-10 (СП - судовая печь, цифра - производительность по мусору, кгч), которые по сво-Инсинератор типа GS-500 (рис. 7.20) является довольно сложным агрегатом....
17.06.2013 - Сжигание отходов в паровых котлах позволяет утилизировать
Сжигание отходов в паровых котлах позволяет утилизировать теплоту, образующуюся при сгорании. Кроме того, при этом нет необходимости устанавливать еще и инсинератор, в котором на сжигание твердых отходов затрачивается топливо. Однако сжигание отходов в котлах требу-ет оборудования их дополнительными устройствами, может явиться причиной интенсификации процессов наружных загрязнений и коррозии, усложняет обслуживание котлов....
17.06.2013 - Принципиальных отличий от рассмотренных данная система
Принципиальных отличий от рассмотренных данная система не имеет, только утилизационный котел - цилиндрический, выполнен из спиральных змеевиков с центральным байпасным газоходом.На некоторых судах, работающих в северных широтах, в системах отопления иногда исполь-зуют два теплоносителя - водяной пар и термомасло, причем термомасло нагревается водяным па-ром, полученным в обычных паровых котлах. К таким судам относятся продуктовоз „Вентспилс", суда серии „Норильск" (проект СА-15) и ледоколы типа „Капитан Сорокин", на которых в систе-мах...
17.06.2013 - Основные показатели вспомогательного котла: теплопроизводительность
Основные показатели вспомогательного котла: теплопроизводительность 1,98 МВт; давление термомасла в змеевиках около 1 МПа, температура термомасла на входе в котел 140, а на выходе из него 180 "С; количество масла в котле 1,27 м3 (1280 кг); масса котла без масла 5400 кг.Утилизационный котел в этой установке также змеевиковой конструкции. Трубы 44,5x3,2 мм с прямоугольными ребрами приварены точечной сваркой, змеевики (21 ряд) приварены к двум кол-лекторам (входа и выхода масла)....
17.06.2013 - Котельная установка состоит из двух агрегатов: вспомогательного
Котельная установка состоит из двух агрегатов: вспомогательного и утилизационного (по-стройки фирмы „Рейнсталь"), которые имеют искусственную циркуляцию, создаваемую специ-альным насосом термомасла.Поверхность нагрева (77 м2) вспомогательного котла с термомасляным теплоносителем (рис. 7....
17.06.2013 - В то же время термомаслам как теплоносителям присущи
В то же время термомаслам как теплоносителям присущи существенные недостатки: низкая термическая стойкость, что приводит к образованию на поверхностях нагрева термомасляных котлов плотных отложений нефтепродуктов, ухудшающих теплопередачу; высокая пожароопас-ность; высокая стоимость; отсутствие опыта (и традиций) эксплуатации оборудования систем с органическими теплоносителями; большие трудности при ремонте сваркой; затруднение эксплуа-тации энергетической установки без традиционного наличия дара на судне. Все это сдерживает...
17.06.2013 - Конструктивно они подобны котлам постройки ГДР.На
Конструктивно они подобны котлам постройки ГДР.На судах сравнительно давней финской постройки (например, на теплоходе „Новгород") при-менялись главным образом газотрубные и комбинированные газотрубные утилизационные котлы с естественной циркуляцией (около 8 %). В последнее десятилетие фирма „Раума-Репола" разра-ботала типоразмерные ряды вспомогательных и утилизационных котлов всех типов....
17.06.2013 - В агрегате змеевики секций 4 и 7 выполнены из труб
В агрегате змеевики секций 4 и 7 выполнены из труб диаметром 32x3 мм, а змеевики паропере-гревателя - из труб 44,5x3,5 мм. Для камер 5, 6,13, 15 и коллектора пароперегревателя применена труба 133x6 мм.Отработавшие газы от двигателя подводятся к патрубку приемной камеры 10, а отводятся че-рез глушитель 2....
