09.09.2013 - В настоящее время в якорном устройстве крупнотоннажных

В настоящее время в якорном устройстве крупнотоннажных судов стали применять якорно-швартовные лебедки с гидравлическим приводом и дистанционным управлением. Эти лебедки компонуются из одноякорных брашпилей и автоматических швартовных лебедок, которые служат приводом для брашпиля. Якорно-швартовные лебедки могут обслуживать якорное устройство с калибром цепи до 120 мм, развивая номинальное тяговое усилие на звездочке до 60 000 кгс....

09.09.2013 - Клюзы — стальные литые имеют утолщение в местах прохода

Клюзы — стальные литые имеют утолщение в местах прохода цепи. На многих судах якорные клюзы заканчиваются бортовой нишей, в которую входят лапы якоря, не выступая за обводы корпуса судна.Стопоры необходимы для крепления якорной цепи при стоянке судна на якоре и крепления якоря по-походному....

09.09.2013 - Из них следует отметить часто применяемые на отечественных

Из них следует отметить часто применяемые на отечественных судах якоря Холла и Матросова. Последний — цепная труба; 2 — шпиль; 3 — стопор с закладным налом; - — электродвигатель брашпили; 5 — ценной ящик; 6 — якорь; 7 якорный клюз.имеет повышенную держащую силу н применяется на небольших судах....

09.09.2013 - основной и запасный рулевые приводы должны воздействовать

основной и запасный рулевые приводы должны воздействовать на баллер независимо один от другого, общими могут быть румпель, сектор, редуктор, цилиндровый блок;время перехода с основного привода на запасный — не более 2 мин;если основной н запасный приводы расположены в помещении ниже ватерлинии, то па судне должен быть аварийный привод;основной рулевой привод должен обеспечить перекладку пера руля при максимальной скорости переднего хода с 35° одного борта па 30° другого борта за время, не превышающее 28 с;запасный рулевой привод должен...

09.09.2013 - При этом корма судна, имеющего малый ход или не имеющего

При этом корма судна, имеющего малый ход или не имеющего хода, отклоняется в нужную сторону. Недостатком является сложность конструкции.Подруливающие устройства (рис....

09.09.2013 - Рулевая машина обеспечивает работу рулевого устройства

Рулевая машина обеспечивает работу рулевого устройства по управлению судном. Ручные рулевые машины используются в тех случаях, когда усилие на рукоятках штурвала не превышает 12 кгс на одного человека при окружной скорости вращения штурвала до 1 мс. На запасном рулевом приводе допускается усилие до 16 кгс на одного человека....

09.09.2013 - Вращение штурвала приводит во вращение систему трубчатых

Вращение штурвала приводит во вращение систему трубчатых валиков. Конечный валик вращает через редуктор цилиндрическое зубчатое колесо, входящее в зацепление с зубчатой рейкой сектора.Секторно-зубчатый привод (рис....

09.09.2013 - Изменение курса судна происходит вследствие отбрасывания

Изменение курса судна происходит вследствие отбрасывания струи воды винтом через насадку в сторону какого-либо борта.Баллер служит для передачи вращающего момента на руль и перекладки последнего на необходимый угол. Баллер представляет собой изогнутый или прямой стальной цилиндрический брус, который крепится к рулю с помощью фланцев (рис....

09.09.2013 - высокой прочностью и устанавливаются обычно на ледоколах

высокой прочностью и устанавливаются обычно на ледоколах. Обтекаемый руль (рис. 87 и 91) имеет в сечении каплеобразную форму и состоит из вертикальных и горизонтальных диафрагм, закрытых стальной сварной обшивкой....

09.09.2013 - На судах новых типов имеются еще и специальные устройства

На судах новых типов имеются еще и специальные устройства.§ 25. РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВОРулевое устройство является одним из важнейших устройств, так как обеспечивает судну мореходное качество — управляемость....