09.09.2013 - Корпус судна и различные судовые конструкции собирают
Корпус судна и различные судовые конструкции собирают из листовой и профильной стали, поковок и отливок. Для получения единого целого отдельные элементы конструкций соединяются между собой, обеспечивая необходимую прочность и плотность как в местах соединения, так и всего корпуса или конструкции в целом. В настоящее время в судостроении применяются сварные, заклепочные, клеевые и резьбовые соединения....
09.09.2013 - При обрастании трубопроводов забортной воды судно
При обрастании трубопроводов забортной воды судно может попасть в критическую ситуацию, например при необходимости тушения пожара, так как резко уменьшается площадь поперечного сечения трубы, а следовательно, и производительность противопожарной системы.Слой обрастателей с наружной обшивки корпуса удаляют в доке скребками, пневматическим инструментом или струей воды под большим давлением.Для предотвращения обрастания подводную часть корпуса окрашивают так называемыми «необрастающими красками», которые содержат яды: соли меди,...
09.09.2013 - Обладая меньшим электрическим потенциалом, протектор
Обладая меньшим электрическим потенциалом, протектор является анодом. Ток идет от протектора к корпусу, протектор растворяется в воде, а металл корпуса сохраняется. Недостатком протекторной защиты является ограниченный радиус действия протекторов....
09.09.2013 - Поверхности стальных деталей защищают также нанесением
Поверхности стальных деталей защищают также нанесением пластмассовых покрытий постоянного или временного характера. Такие покрытия в виде тонкой пленки часто применяются при консервации деталей или даже небольших механизмов.Электрохимическая коррозия происходит при соприкосновении металла с токопроводящими жидкостями — электролитами....
09.09.2013 - § 4. БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ И ОБРАСТАНИЕМ СУДОВКоррозия
§ 4. БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ И ОБРАСТАНИЕМ СУДОВКоррозия — это разрушение металла от химического или электрохимического воздействия на него внешней среды. Как химическая, так и электрохимическая коррозия наносят непоправимый вред не только отдельным конструкциям, но и всему судну в целом....
09.09.2013 - (ЦПУ); КМФНСП —судно смешанного плавания, которому
(ЦПУ); КМФНСП —судно смешанного плавания, которому разрешено плавание на внутренних водных путях, а также29в морских районах на волнении не более 6 баллов с удалением от порта-убежища в открытых морях до 50 миль, в закрытых — до 100 миль.Если судно потеряет класс вследствие какой-либо аварии, то после ремонта по просьбе судовладельца Регистр СССР проводит внеочередное освидетельствование для восстановления класса. Регистр СССР может присвоить класс любому судну, если в этом возникнет необходимость, и данное судно будет иметь...
09.09.2013 - выпускаемой промышленными предприятиями для судостроения
выпускаемой промышленными предприятиями для судостроения;следит за выполнением международных соглашений в области судоходства и судостроения;совместно с научно-исследовательскими организациями и классификационными обществами социалистических стран постоянно совершенствует правила и нормы постройки судов;присваивает судам класс Регистра СССР. Для этого суда должны удовлетворять требованиям Правил по качеству примененных в постройке материалов, прочности корпуса, мореходным качествам и снабжению. На судно выдается...
09.09.2013 - В нашей стране классификационным органом является
В нашей стране классификационным органом является Регистр СССР.§ 3. РЕГИСТР СССР И ЕГО ФУНКЦИИВ России деятельность классификационного общества — Русского Регистра — официально началась в 1914 г....
09.09.2013 - Суда для перевозки сыпучих грузов имеют специальные
Суда для перевозки сыпучих грузов имеют специальные трюмы в форме бункеров (рис. 21, в), что позволяет механизировать разгрузку судна с помощью транспортеров. Кроме того, такая форма трюмов ограничивает пересыпание груза в сторону крена, увеличивая безопасность плавания....
09.09.2013 - Необходимое увеличение объема грузовых трюмов можно
Необходимое увеличение объема грузовых трюмов можно произвести путем увеличения их высоты. Такое действие приведет к появлению избыточногозапаса плавучести, а следовательно, и избыточного надводного борта.Менять род перевозимого груза для вышеописанных конструктивных типов судов в принципе можно, но экономически невыгодно....
