09.09.2013 - При этом двигатель всегда будет работать с нормальным
При этом двигатель всегда будет работать с нормальным числом оборотов, развивая полную мощность. Поворотом лопастей можно также получить задний ход, что позволяет иметь нереверсивный двигатель.Механизмом поворота управляют с помощью механического, электрического или гидравлического привода....
09.09.2013 - Гидродинамическую силу, возникающую на насадке, можно
Гидродинамическую силу, возникающую на насадке, можно разложить на осевую и перпендикуляную к ней составляющие. Осевые составляющие дают дополнительный упор, чтовместе с расширением струи повышает тягу винта на 30— 40%.Направляющая насадка жестко крепится к корпусу судна, однако иногда на судах устанавливают поворотные насадки....
09.09.2013 - Правильно споректированные обводы кормы и надлежащие
Правильно споректированные обводы кормы и надлежащие зазоры обеспечивают также нормальное подтекание воды к винту с меньшими возмущениями и уменьшают вибрацию.Повышению эффективности работы винтов служат и конструктивные мероприятия. В единый движительный комплекс наряду с винтами входят и обтекаемые рули....
09.09.2013 - Эрозии нет, но снижаются упор и КПД винта.Ьорьбу с
Эрозии нет, но снижаются упор и КПД винта.Ьорьбу с кавитацией ведут еще при проектировании винта, не допуская высоких окружных скоростей, обеспечивая максимальное погружение винта, что повышает гидростатическое давление воды, а также применяя специальные профили лопастей, что помогает распределению давления по всей поверхности лопасти.§ 72....
09.09.2013 - к перегрузке двигателя — винт станет «тяжелым». Естественно
к перегрузке двигателя — винт станет «тяжелым». Естественно, что при уменьшении сопротивления воды винт будет «легким».Гребной винт обычно проектируют для одного, наиболее типичного для данного судна, режима работы, например для грузового судна — при плавании с полным грузом, а для буксира— при буксировке другого судна....
09.09.2013 - Рассмотрим силы, действующие на элемент лопасти, как
Рассмотрим силы, действующие на элемент лопасти, как па элемент крыла (рис. 157, б). Силу, действующую па элемент лопасти, можно разложить на подъемную силу AY и силу лобового сопротивления АХ, причем AY перпендикулярна к скорости до, а АХ параллельна ей....
09.09.2013 - Это расстояние называется абсолютной поступью винтагде
Это расстояние называется абсолютной поступью винтагде h в метрах; vv — осевая скорость перемещения винта, мс; п — частота вращения винта, с.Отношение абсолютной поступи к диаметру винта называется относительной поступью винта КР:Разность между геометрическим шагом винта и его абсолютной поступью называется абсолютным скольжением винта S:Отношение абсолютного скольжения к шагу винта называется относительным скольжением винта s:Скольжение и поступь являются характеристиками режима работы гребного впита. При работе винта па месте (на...
09.09.2013 - Основные геометрические характеристики винта: диаметр
Основные геометрические характеристики винта: диаметр винта D — диаметр окружности, описываемой наиболее удаленными от оси точками лопастей; у крупнотоннажных судов диаметр доходит до 10 м;диаметр ступицы винта d (обычно у монолитных винтов d=0,2 D);шаг винта Н — расстояние, которое прошел бы винт за один оборот в твердой среде;шаговое отношение HID — отношение шага винта к его диаметру, для судовых винтов #?> = 0,6ч-2;площадь диска винта Аа— площадь, ометаемая винтом при его вращении:площадь лопастей винта А—суммарная площадь спрямленной...
09.09.2013 - Суда на воздушной подушке (СВП) (см. рис. 17). Если
Суда на воздушной подушке (СВП) (см. рис. 17)....
09.09.2013 - Глиссирующие суда. Данные суда имеют плоское днище
Глиссирующие суда. Данные суда имеют плоское днище определенной формы, которое при росте скорости располагается под небольшим углом к направлению набегающего потока воды, и на нем появляется вертикальная составляющая гидродинамического давления воды. Эта составляющая увеличивается по мере роста скорости судна, и наступает момент, когда она уравновешивает силы веса судна....
