17.06.2013 - Расчеты показали, что если бы не было этих упущений

Расчеты показали, что если бы не было этих упущений, то при пробоине, которую получил «Титаник», он мог бы остаться на плаву.Особый интерес для судостроителей представляют данные об авариях судов типа «Либерти», которые строились по программе морской комиссии ВМС США в период второй мировой войны. Основными причинами аварий этих судов были нарушения непрерывности связей корпуса, наличие концентраторов напряжений в вырезах, не имевших закруглений, дефекты в сварных швах....

17.06.2013 - п.319Физический износ может быть устранен ремонтом

п.319Физический износ может быть устранен ремонтом. Моральный износ может быть компенсирован на какое-то время модернизацией....

17.06.2013 - — среднее утонение связей корпуса As=sc—S\ («о — первоначальная

— среднее утонение связей корпуса As=sc—S\ («о — первоначальная толщина; Si — толщина при дефектации);— скорость среднего утонения v;— глубину раковин А и ее отношение к толщине листа ftSi;— степень распространения площади поражения коррозионными раковинами rjp=r"pS (fp — площадь поражения коррозионными раковинами;.S —обследованная площадь).Для определения толщины элементов корпусных конструкций используют различные методы (рис....

17.06.2013 - Наиболее распространены коррозионно-эрозиенные повреждения

Наиболее распространены коррозионно-эрозиенные повреждения обшивки набора судна. Их разделяют на общую коррозию, при которой наблюдается равномерное разрушение определенной площади поверхности металла, и местную коррозию — поражение отдельных участков. Местная коррозия может иметь вид неглубоких пятен, точек, раковин....

17.06.2013 - Недостатком кессонов является их индивидуальность

Недостатком кессонов является их индивидуальность. Кессон может быть использован только в определенном месте или в ограниченном районе,Способ осушения подводной части судна вымораживанием (рис 12.2, в) применяется редко....

17.06.2013 - Угол дифферента находят расчетным путем исходя из

Угол дифферента находят расчетным путем исходя из обеспечения возможности и условий выполнения ремонта.При ремонте подводной части судов (при заделке пробоин, трещин, при замене участков обшивки набора) широко применяют кессоны. В истории отечественного судостроения об использовании кессонов известно уже более 100 лет....

17.06.2013 - Для этого применяется частичное осушение подводной

Для этого применяется частичное осушение подводной части корпуса кренованием, диф-ферентованием или с помощью кессонов. Известны такжеРис. 12....

17.06.2013 - Спуск судна выполняется в обратной последовательности

Спуск судна выполняется в обратной последовательности той же док-маткой. Применение такого способа подъема судов из воды экономически целесообразно при большом количестве судов, находящихся в ремонте.Для подъема судов водоизмещением до 10 тыс....

17.06.2013 - В башнях обычно имеются .палуба безопасности, жилая

В башнях обычно имеются .палуба безопасности, жилая палуба и топ-палуба. На топ-палубе располагаются швартовные устройства, рубка поста управления, рельсовые пути башенного крана, обслуживающего ремонтные работы, производимые в доке....

17.06.2013 - Сплошной стеллаж состоит из расширенных от скулы до

Сплошной стеллаж состоит из расширенных от скулы до скулы кильблоков. При постановке судов на сплошной стеллаж не требуется высокой точности подготовки опорного устройства и центровки судна при посадке на кильблоки.При постановке судна на кильблоки и бортовые распорки (мальтийский способ) на стапель-палубе устанавливают ряд кильблоков....