18.06.2013 - него возмущения порядка 2 см. Таким образом, подставляя
него возмущения порядка 2 см. Таким образом, подставляя в (28) б — 2 см и v = 3 Гц, получаем—в созбя*. (33)Это ускорение сравнимо с ускорением, которое испытывает человек, прыгающий со скакалкой....
18.06.2013 - V. ДРУГИЕ ВАЖНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО СИСТЕМЫ
V. ДРУГИЕ ВАЖНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО СИСТЕМЫ С ОТТАЛКИВАНИЕМА. Плавность движения и динамика поездаВысокая скорость может привлечь пассажиров, но сделать их постоянными приверженцами общественного наземного транспорта может только комфортабельность поездки....
18.06.2013 - Полюсное деление равно 76,2 мм, вес поезда 16 кг.
Полюсное деление равно 76,2 мм, вес поезда 16 кг. Во втором поезде постоянные магниты заменены тремя четырех-слойными сверхпроводящими катушками типа галет, которые при включении с чередующейся полярностью создают магнитное поле, подобное полю постоянных магнитов. Полюсное делениеравно 76,2 мм, вес поезда 18 кг....
18.06.2013 - где хо — произвольное расстояние между двумя началами
где хо — произвольное расстояние между двумя началами отсчета в момент t = 0; v — скорость поезда.Поскольку коэффициент взаимной индукции М является периодической функцией х, его можно разложить в ряд Фурье:где N — полное число магнитов поезда. Величина 2я*оД является аналогом угла между осями магнитных полей статора и ротора обычной синхронной машины....
18.06.2013 - Конечно, по сравнению с обычной электрической железной
Конечно, по сравнению с обычной электрической железной дорогой рельс ЛСД намного сложнее, но, как будет показано ниже, его стоимость не так уж велика, и ЛСД может успешно конкурировать с обычной железной дорогой.Система на ЛСД должна удовлетворять следующим основным требованиям: 1) движение поезда должно быть синхронизировано с распространением магнитной волны, скорость которой пропорциональна частоте переменного тока в рельсе; 2) для обеспечения необходимого минимума мощности рельс по всей длине должен быть разделен на ряд блоков, к...
18.06.2013 - Чтобы обеспечить продолжительное относительное движение
Чтобы обеспечить продолжительное относительное движение двух компонентов двигателя, между ними оставляется воздушный зазор и один из них растягивается вдоль направления движения.На первый взгляд кажется, что линейный асинхронный двигатель (ЛАД), который допускает изменение скорости и одна часть которого может быть простым проводником, более привлекателен, чем линейный синхронный двигатель (ЛСД). Действительно, в последнее время ЛАД отдавалось предпочтение как двигателю для высокоскоростных поездов....
18.06.2013 - В качестве альтернативы обычному методу энергоснабжения
В качестве альтернативы обычному методу энергоснабжения предлагались также механические системы, использующие разность давлений, воздушные потоки или гравитацию. Для всех таких систем требуется стационарный источник энергии. Однако наиболее подходящим для систем на магнитной подушке представляется линейный электродвигатель....
18.06.2013 - Таким образом, измеряя мнимую часть импеданса, можно
Таким образом, измеряя мнимую часть импеданса, можно исследовать частотную и пространственную зависимости обеих сил.Рис. 9....
18.06.2013 - Понятно поэтому, что в большинстве экспериментальных
Понятно поэтому, что в большинстве экспериментальных и теоретических работ по системам на магнитной подушке, которые начали интенсивно развиваться вскоре после предложения Пауэлла, рассматривалась зависимость подъемной силы и силы сопротивления от скорости для различных конфигураций магнита и шины. Такое сосредоточение на силах отвлекло внимание от рассмотрения систем на магнитной подушке как единого целого.Типичная экспериментальная установка и полученные на ней результаты [10, 13] показаны на рис....
18.06.2013 - Таким образом, получено выражение для и0 — самого
Таким образом, получено выражение для и0 — самого важного параметра системы с отталкиванием, показывающее его связь с определенными физическими величинами: размером и электрическим сопротивлением шины, ее магнитной проницаемостью и взаимным расположением магнита и шины. Выражение (20) показывает, что отношение подъемной силы к силе сопротивления можно увеличить при заданном размере и определенном материале шины за счет такой конфигурации магнита поезда, при которой отношение BNBt мало. Результатом попыток достижения как можно меньшей...
